“懒人经济”火了同城速递

鸵鸟

放在几年前，也许很难想象，一个年薪超过10万元的白领，会为了挣十几块钱，驱车几公里甚至十几公里，去帮人送一份文件。就像当初Uber刚刚进入中国的时候，很难想象一大批豪车车主为了挣点油钱，会在大街上饶有兴致地干起出租车的活儿。而这，正是当下新兴同城速递行业的真实状态，在“懒人经济”的逐年激活下，大量工作时间自由的上班族、学生等群体纷纷走上街头，利用各种新兴同城速递平台，干起了专职或兼职的同城配送员。

  冲击传统快递？

  顺丰：客户群体不一样

  成都市邮政局官网数据显示，去年1~11月，成都市快递服务企业业务量累计完成7.4亿件，同比增长37.28%；业务收入累计完成75.85亿元，同比增长22.38%。其中，同城业务量累计完成2.46亿件，同比增长20.08%。

  面对巨大的同城配送业务市场，传统企业显然也不愿意将市场拱手相让。在新兴配送平台兴起的同时，传统快递企业同样在加快升级。中通快递相关负责人接受成都商报记者采访时就表示，“中通目前也在开展同城快递业务，因为各项基础设施，如门店、运转中心等更为完善，还是具备一定的业务优势。”顺丰相关负责人认为，新兴同城配送和传统同城快递的客户群体并不一样，而且同城配送没有形成规模化的网络，对顺丰冲击不大。“但针对同城配送需求的增加，顺丰也已推出一系列产品。”